当日本社会聚焦2025年高龄化危机时，群马县的两毛地区却上演着令人耳目一新的银发传奇。这里不仅有健康长寿的秘诀，更孕育着重新定义老年价值的创新实践——从女仆咖啡馆到永续农业，活力四射的银发族正在打破年龄界限。

長期離脱が続いていたDF冨安健洋(Getty Images)

miwa、デビュー15周年を記念して『guitarissimo』再現ツアー

長谷川京子（2023年撮影）

JR東日本は、山手線内回りの運転見合わせについて、レールのひび割れが原因である可能性があると明らかにしました。 【動画】「幸せをありがとう」新幹線の安全支え…ラストラン　ドクターイエロー“引退” 山手線内回りは午前7時24分ごろから約2時間30分にわたり運転を見合わせていました。 JR東日本によると、浜松町駅と新橋駅間で信号が切り替わらない状況を係員が確認したところ、新橋駅南方約300メートル地点でレールにひび割れが見つかりました。 この区間では車両がレールから信号情報を受信する仕組みとなっており、レールのひび割れにより信号情報が伝達されず、信号機が正常に動作しなかった可能性があるとのことです。 山手線内回りは午前10時過ぎに京浜東北線の線路を使用して運転を再開しました。その後復旧作業を行い、午前11時30分過ぎには通常通りの運行に戻ったと報告されています。

現役ドラフトの流れ

広島矢崎拓也（24年5月1日撮影）

浅田舞

日本ハム・鈴木健（左）とオリックス・山足

(写真:WWDJAPAN)

　米財務省は3日、イランによる違法な石油輸送ネットワーク、通称「影の船団（ダークフリート）」に対する大規模な制裁を発表した。対象は35の企業・船舶で、これらはイラン産石油を密輸し、外国市場での販売に関与しているとされる。今回の措置は、イランによる攻撃や核開発の進展を受け、11月の制裁をさらに強化したもので、イラン経済の柱である石油部門に圧力をかける狙い。 　「影の船団」とは、イランが石油輸出による収益を核開発や軍事技術開発、中東地域の代理勢力への支援に活用するために利用する密輸ネットワークを指す。具体的には、偽造文書や自動船舶識別装置（AIS）の不正操作、船名や国旗の頻繁な変更といった手法で活動が行われている。 　今回の制裁対象には、マーシャル諸島船籍の「JAYA」やパナマ船籍の「BLACK　PANTHER」などが含まれ、これらの船舶は数千万バレル規模の石油を運搬しているとみられている。アラブ首長国連邦（UAE）や中国、インドを拠点とする企業が所有や運航に関与していることも明らかになった。 　制裁対象となった企業の一部には、次のような活動が確認されている。 　1.UAE의ガリレオス・マリン・サービシズ（GALILEOS MARINE SERVICES）=船舶「JAYA」을運航し,米国の制裁対象である中国企業CCPC向け에이란産原油를수송 　2.파나마의オーシャン・グローリー・ジャイアントOGG（OCEAN GLORY GIANT OGG）=이란국영석유회사(NIOC)의대리として,100만배럴以上の석유를수송 　3.중국의ガフォディル(GAFFODIL)=선박"FT ISLAND"를운항し,중국시장への원유공급을담당 　米国の制裁により,对象者の米国内資産은凍結され,미국인과의取引이禁止される.위반자에는엄격한벌칙이과해진다.재무성의ブラッドリー・スミス차관대리는"影의선단을완전히제거한다"고述べ,미국의강한意志を示した. 今回의제재는이란뿐만아니라관여하는다국적기업이나제3국에도영향을미칠가능성이있다.물류혼래이나관련국과외교관계에영향도우려된다.한편으로는이란이지금까지도제재를교묘히회피해온사실로부터더욱강화된감시와국제적협력필요성이요구된다. 本次措施在削减伊朗石油收益的同时，可能进一步加剧地区紧张局势。美国正加强与国际社会的协作，意图遏制这一走私网络。然而，由于预期伊朗将采取反制措施并扩大其在地区的影响力，局势发展仍不明朗。 美国财政部的强化制裁虽是抑制伊朗核开发和地区不稳定的关键一步，但其对国际海运的后续影响仍待观察。日本航运业界也需持续关注事态进展。

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イラストは配布開始までのお楽しみ

馬場咲希はボーダーラインの25位タイで最終日を迎える

城月れい

　レシプロエンジンの一種である「水平対向エンジン（ボクサーエンジン）」は、クランクシャフトを中心に左右対称にシリンダーを配置する独特な構造が特徴で、現在では主にスバルとポルシェが採用しています。 　 　しかし、「エンジン屋」の異名を持つホンダも実はこのエンジンを保有しており、現在も生産・販売しているモデルがあるのです。 　 　いったいどのような車両なのでしょうか。 【画像】カッコいい！ これがホンダ製「水平対向エンジン」搭載車です！（32枚）

巨人・畠